New Metzeler Racetec

New RACETECは、“PURE RACETIME project”（ピュア･レースタイム・プロジェクト）と呼ばれるプロジェクトの中で、どのようなレベルのライダーでもバイクの性能を引き出し、ラップタイムだけでなくレースタイム全体を短縮するために開発されました。


New Rear Tread Pattern

    ニュー・レーステックには新しいトレッドパターンが採用されています。
シーランド比の見直しにより、サイドに行くにしたがいスリックパートが増大し、バンクするほどグリップ力が増加します。また、応力集中部分の見直しにより耐久性が向上し、レースタイムが短縮されます。



Structure: INTERACT technology

    ベルトの張力をコントロールする新技術“メッツラー・マルチワインディング(MMW)”により、サーキットに最適なタイヤの剛性バランスを実現しています。
センター部：トラクション伝達のため、張力“弱”
エッジ部：サーキットでの強い遠心力に対抗するため、張力“強”






New Compounds

新コンパウンド“ノンステップ・ミクスチュア・コンパウンド(NMC)”の搭載により、部位により材料分布を変え、センターにはトラクション重視のミディアムコンパウンド、サイドにはコーナリング時の安定性を重視したミッドハードコンパウンド、エッジ部分にはグリップ重視のソフトコンパウンドを継ぎ目なく配置。



K1 : ソフトコンパウンド （路面温度　低～中)
K2 : ミディアムコンパウンド （路面温度　中～高）
K3 :公道用コンパウンド


Last Revised: 13-04-2009